Câmbios automáticos · São Paulo
Especialistas em Câmbios Automáticos em São Paulo
Diagnóstico, troca de óleo, manutenção e reparo de câmbios automáticos convencionais, CVT, dupla embreagem e automatizados. Atendimento técnico, em linguagem clara, para você entender o que acontece com o seu carro antes de decidir.
Por que procurar a WM MATIC
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Dedicação exclusiva
Trabalhamos somente com transmissões automáticas. É a nossa única especialidade.
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Quatro tecnologias
Câmbio automático convencional, CVT, dupla embreagem (DSG) e automatizado.
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Diagnóstico antes do orçamento em validação
A avaliação delimita as causas possíveis antes de qualquer proposta de serviço.
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Você autoriza cada etapa em validação
O orçamento é explicado e o serviço só começa com a sua aprovação.
Serviços
O que fazemos pelo câmbio do seu carro
Cada tipo de transmissão tem funcionamento, fluido e procedimentos próprios. Escolha o serviço para entender como ele funciona.
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Diagnóstico de câmbio automático
Relato, leitura eletrônica quando aplicável, inspeção e teste para identificar a origem do sintoma.
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Troca de óleo do câmbio (ATF)
Substituição do fluido conforme a especificação do fabricante para o seu tipo de câmbio.
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Manutenção de câmbio CVT
Transmissão continuamente variável, com polias, correia ou corrente e fluido específico.
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Manutenção de DSG e dupla embreagem
Câmbios de dupla embreagem, secos ou banhados a óleo, e seu módulo de controle (mecatrônica).
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Reparo e retífica de câmbio
Quando o diagnóstico aponta defeito interno, o escopo do reparo é definido e explicado antes da execução.
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Câmbio automatizado
Câmbio manual com embreagem e trocas comandadas por atuadores: manutenção, ajuste e reparo.
Sintomas
Seu câmbio está dando algum destes sinais?
Um mesmo sintoma pode ter causas diferentes. Os sinais abaixo indicam que vale a pena avaliar o câmbio, mas só a avaliação no veículo confirma a origem.
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Trancos nas trocas de marcha
Pode envolver fluido, controle eletrônico ou desgaste interno, entre outras causas.
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Patinação
O motor acelera e o carro não acompanha. Merece atenção rápida para evitar danos maiores.
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Demora para engatar
Atraso ao colocar em D ou R, principalmente com o motor frio ou depois de parado.
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Ruídos
Zumbido, chiado ou batidas que mudam com a velocidade ou com a marcha engatada.
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Luz de alerta no painel
Indicador de falha ou modo de emergência, às vezes com limitação de marchas.
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Vibração ou trepidação
Comum na saída ou em baixa velocidade, especialmente em câmbios de dupla embreagem.
Sem diagnóstico à distância
O seu relato ajuda a orientar o atendimento, mas não substitui a avaliação. Ao entrar em contato, informe modelo, ano, quilometragem e quando o sintoma aparece.
Quando parar o carro
Se houver perda de tração, cheiro de queimado, vazamento de fluido ou alerta de temperatura da transmissão, pare em local seguro e evite seguir rodando.
Como funciona
Do primeiro contato à entrega do carro etapas em validação
Um processo em etapas, para que você saiba o que está sendo feito e por quê.
Contato
Você nos procura e conta o que está acontecendo com o carro.
Relato dos sintomas
Registramos quando o problema aparece: motor frio ou quente, velocidade, marcha, luzes acesas.
Avaliação
Inspeção e testes no veículo para delimitar as causas possíveis.
Orçamento explicado
Apresentamos o que foi encontrado, o que propomos fazer e os motivos.
Sua autorização
Nenhum serviço é executado sem a sua aprovação.
Execução
O serviço autorizado é realizado conforme os procedimentos indicados para o seu câmbio.
Entrega
Você recebe o carro com a explicação do que foi feito.
Sobre a WM MATIC
Engenharia em movimento
A WM MATIC é uma oficina de São Paulo dedicada exclusivamente a câmbios automáticos. Concentramos o trabalho em um só sistema do carro para conhecê-lo em profundidade: do câmbio automático convencional às transmissões CVT, de dupla embreagem e automatizadas.
Nossa forma de trabalhar une precisão técnica e transparência: entender o problema antes de propor uma solução, respeitar as especificações de cada fabricante e explicar cada decisão a quem é dono do carro.
Dúvidas
Perguntas frequentes
Vocês conseguem dizer o defeito pelo telefone ou pela mensagem?
Não com segurança. O relato orienta o atendimento e ajuda a priorizar a avaliação, mas sintomas parecidos podem ter causas bem diferentes. A confirmação depende de inspeção e testes no veículo.
Quanto custa consertar um câmbio automático?
Depende do que o diagnóstico encontrar. Uma troca de fluido e um reparo interno têm custos muito diferentes, e só a avaliação mostra qual é o caso. Por isso não informamos valores sem ver o carro; o orçamento é apresentado e explicado depois da avaliação.
Posso continuar rodando com o câmbio dando tranco?
Depende da intensidade e dos sinais que acompanham o tranco. Se houver patinação, cheiro de queimado, vazamento, alerta no painel ou modo de emergência, o mais prudente é parar e não forçar o câmbio. Em casos leves, evite acelerações bruscas e procure uma avaliação o quanto antes: rodar com o problema pode agravar o desgaste.
Vocês trabalham com câmbio CVT e de dupla embreagem?
Sim. Além do câmbio automático convencional, atendemos transmissões CVT, de dupla embreagem (como o DSG) e câmbios automatizados. Cada uma tem funcionamento e manutenção diferentes. Veja os detalhes em manutenção de CVT e manutenção de DSG e dupla embreagem.
Seu câmbio está dando sinais?
Conte o que está acontecendo com o seu carro e entenda quais são os próximos passos.